Boletín Nº 174

Puerto de Cádiz

Según el informe de la publicación especializada Cruises News, entre 2005 y 2010, la industria mundial del crucero transportó a 98,2 millones de pasajeros y solo se registraron cinco fallecimientos imputados a accidentes marítimos. Pese al accidente mencionado, se mantiene un excelente ratio de seguridad, por encima del 0,3% por millón que registran las aerolíneas.

Según el delegado del Consejo Europeo de Cruceros en España, Carlos Pedercini la mejora de la seguridad nunca se acaba y todos tenemos que aprender de este trágico accidente. Tanto la patronal europea como la norteamericana están constantemente revisando los protocolos de seguridad e introduciendo mejoras sin esperar a que el Organismo Marítimo Internacional (IMO) imponga estas medidas como estándares.

En consecuencia, hace menos de un mes, la industria del crucero ha establecido tres nuevas normas a nivel global. A partir de ahora, los barcos no solo dispondrán de un chaleco salvavidas para cada persona que se encuentre a bordo del barco, sino que habrá que llevar salvavidas adicionales para adultos. Por otro lado, la planificación de la ruta que va a llevar el buque se ha hecho más precisa y exigente. El itinerario lo diseñará un oficial designado de acuerdo a criterios de experiencia y será aprobado por el capitán en una decisión conjunta. Por último, se limita la entrada y estancia en el puente de mando para minimizar en lo posible las irrupciones o distracciones innecesarias en el mismo.

Durante 2011 el número de pasajeros se han incrementado en un 9% y las estimaciones vaticinan una subida de otro 7% durante este año por lo que no existe una percepción pública de inseguridad en los barcos.

JAFC

« Volver al listado de noticias del boletín